Compromís informa al nuevo gobierno español del no a la ampliación del by-pass a su paso por Paterna
La formación recuerda la unanimidad y el rechazo de partidos políticos y del movimiento ciudadano y asociativo ante esta mega obra innecesaria
Compromís per Paterna ha informado hoy al nuevo gobierno español del histórico rechazo del pueblo de Paterna a la ampliación del baipás a su paso por la localidad. La formación ha querido recordar la unanimidad y el rechazo de partidos políticos y del movimiento ciudadano y asociativo ante esta mega obra innecesaria. “Cada vez que en España entra un nuevo gobierno se reaviva el proyecto de duplicación del baipás por Paterna, y en Paterna continuamos diciendo lo mismo, estamos en contra de esta mega obra pública innecesaria y que supone el derroche de, como ahora dicen, 121 millones de euros”, ha declarado el concejal de Compromís Carles Martí.
“Ya son muchos los estudios que demuestran que la ampliación de las grandes vías de circulación no son la solución adecuada para tratar los problemas de movilidad, por muchos motivos, uno porque nunca tienen fin, se podrían llenar todos los carriles que se construyen, y otro porque invertir en aumentar la contaminación y el consumo de combustibles fósiles no tiene ningún sentido en este momento de la historia donde todas y todos tenemos claro que el camino es el contrario, hace falta descarbonizar el transporte y llenar Paterna de más coches no es la solución. En tanto en cuanto a la repercusión en la población de Paterna, la zona ampliada ya supone hoy en día la zona con más contaminación ambiental, tanto de gases nocivos para la salud como de ruido. Un hecho que, con la duplicación de las vías, se vería multiplicado”, alertan desde Compromís.
Añaden las mismas fuentes que “la parte cómica, por decir algo, es que el mismo ministerio para poder llevar el proyecto adelante y saltarse las trabas de Europa, le cambió el nombre al proyecto, para vestirlo con un traje más sostenible, pero es el que es. Supone colapsar el pueblo con más afección de tráfico del País Valenciano. En este tramo, se concentra el índice de tráfico más grande del País Valenciano con cerca de 210.000 vehículos en el día. Paterna, y los paterneros y paterneras ya lo hemos dicho muchas veces, no podemos soportar ni un vehículo más por nuestro pueblo”:
Compromís per Paterna, lógicamente, nos opondremos al proyecto, políticamente, con el apoyo de nuestra gente, a las Cortes, Diputación y Congreso de los diputados, administrativamente, presentando los recursos adecuados contra el proyecto, socialmente, junto a nuestros vecinos y vecinas, y dado el caso, si no reculan, lo haremos judicialmente. Todos los medios serán pocos para luchar contra un proyecto que nadie quiere en Paterna», detalla Carles Martí.
Manifiesta para concluir el mismo concejal que “el primer paso que hemos hecho es pedir una reunión con Rosa Obrer, nombrada hoy como directora general de carreteras del estado a propuesta del Partido Socialista Valenciano y que, como valenciana, suponemos que entenderá nuestra preocupación por salvaguardar los intereses del País Valenciano. Desde Compromís per Paterna estamos y estaremos al frente de la oposición a este proyecto, un proyecto que va en contra de todas las directrices europeas tanto de transporte como de lucha contra el cambio climático. Son ya más de 20 años de lucha contra este proyecto y continuaremos luchando el tiempo que sea necesario para parar esta barbarie”.
