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AVUC solicita la paralización del proyecto de la ‘duplicidad del bypass’

AVUC quiere trasladar a la opinión  pública  las 10 razones  principales por las que reinvindica el cese de esta   DUPLICIDAD del Bypass.

1/_ Este proyecto  no es una ampliación  del número  de carriles  totales en la mayor parte del trazado  de ejecución, sino su DUPLICIDAD.

2/_ El trayecto  de duplicidad  del Bypass transcurre  por algunas ZONAS INUNDABLES incluidas en el Plan de Prevención de riesgos  de inundación, como el tramo del Barranc de la Font, que ya ha sufrido  episodios de desbordamientos provocando graves inundaciones en Paterna   en épocas  de lluvias torrenciales. 

3/_Los vecinos  de Paterna, por su enclave en el actual trazado de la A7, ya sufren una gran  saturación medioambiental, CONTAMINACIÓN atmosférica, acústica  y lumínica.

4_/La duplicidad del Bypass generará graves  PROBLEMAS DE SALUD, afectando al descanso, incrementando  alergias y enfermedades  respiratorias  a los vecinos  de los barrios  colindantes  y escolares de centros  educativos  limítrofes.

5/_Producirá  también un mayor  DESEQUILIBRIO ECOLÓGICO, impacto ambiental y daños en el ecosistema.

6/_El tráfico mayor emitirá  mayores  contaminantes, DEGRADACIÓN  del aire, pérdida  de vegetación, fauna y degradación  de edificaciones colindantes, con pérdida de valor.

7/_ La duplicidad  del Bypass producirá daños  irreparables a la zona protegida  del PARC NATURAL DEL TURIA 

8/_Los IMPACTOS MEDIOAMBIENTALES  EVALUADOS  en el proyecto, no incluyen  los daños y destrucción de zonas protegidas con posterioridad incluidas en el Parc Natural del Turia.

9/_La duplicidad  del Bypass  contraviene  directamente  los OBJETIVOS de  SOSTENIBILIDAD y las directrices  de movilidad  sostenible  del Parlamento europeo y empeorará  la conectividad  entre barrios de Paterna todavía más 

10/_Se inducira un mayor  tráfico  artificial con la ampliación  del Bypass, multiplicando y empeorando el tráfico y la congestión  según  estudios  científicos  de movilidad  con frecuencia y LA LEY DEL HIERRO DE LA CONGESTIÓN.

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