‘Zoom’, en À Punt, posa el focus a la crisi ferroviària a Espanya

L’accident ferroviari d’Adamuz ha tornat a situar el ferrocarril espanyol al centre del debat públic. Com és possible que un sinistre d’esta magnitud es produïsca en una de les xarxes d’alta velocitat més extenses del món? Quines són les causes que s’investiguen? Què diu el sinistre d’Adamuz sobre l’estat real de la infraestructura ferroviària?

Totes estes qüestions es posen davant del focus del programa Zoom este dilluns a partir de les 22.45 hores en À Punt amb Jose Sàez.

La fractura d’un raïl, la complexitat de les soldadures o els efectes de la tensió tèrmica són algunes de les hipòtesi que analitzen els tècnics. Però, més enllà de la zona zero de la tragèdia, es tracta d’un fet excepcional o del símptoma d’un problema més profund? Està preparat el sistema per previndre fallades crítiques? Qui supervisa les obres i el manteniment? On comencen i on acaben les responsabilitats?

La crisi no afecta només l’alta velocitat. Els usuaris dels Rodalia a la Comunitat Valenciana denuncien des de fa anys cancel·lacions, retards i una degradació progressiva del servei. S’ha invertit prou en la xarxa convencional? Ha crescut la infraestructura al mateix ritme que les necessitats de mobilitat

En paral·lel, la liberalització del sector ha multiplicat l’oferta i ha abaratit els preus, però també ha incrementat el trànsit ferroviari. Pot la infraestructura suportar esta pressió? Com es planifica el manteniment d’una xarxa cada vegada més exigida?

Experts, tècnics, representants sindicals i víctimes analitzen un sistema clau per a la mobilitat i l’economia. Perquè quan el tren falla, no només es posa en risc un trajecte: es posa en qüestió la confiança en tot un model de transport.

Més informació açí